024年6月车企及新能源车企销量排名如下：6月车企零售量TOP10榜单 比亚迪：以显著优势位居榜首 ，作为头部传统车企在转型升级中表现突出 ，市场份额提升明显。奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车：位列榜单前列，自主品牌在6月份整体表现强势，零售销量达到103万辆 ，同比增长10% ，环比增长5%，国内零售份额达55% ，同比增加3个百分点 。
头部车企销量排名与亮点比亚迪：以38万辆销量稳居榜首 ，其中海外销量达9万辆，上半年累计销量超214万辆 。旗下王朝 、海洋系列表现强劲 ，但高端品牌仰望 、腾势市场表现未达预期。上汽集团：以35万辆位列第二 ，自主车型占比六成，新能源车上半年销量64万辆 ，海外销量49万辆 ，海外布局成效显著。
024年6月插电式混动汽车销量排名榜如下：市场整体表现：6月插混车型销量达35万辆，上半年增量近70万辆 ，成为新能源市场增长的核心驱动力之一 。插混与增程式电动车（EREV）共同推动市场扩张 ，其中增程式车型增速显著，6月销量同比增长113%至16万辆，增速接近纯电动车的两倍 。
024年上半年头部新能源车企销量情况如下：比亚迪以绝对优势领跑 ，埃安、理想等品牌奋力追赶 ，市场呈现两极分化态势。比亚迪 6月销量：253046辆，同比增长879% 。1-6月累计销量：1255637辆 ，同比增长978% 。
024年6月新能源汽车品牌交付量整体创新高 ，比亚迪虽保持领先但第五代DM技术相关车型未带来显著增量爆发。
024年上半年新能源客车销量呈现增长态势，宇通 、海格 、中车电动位列企业累计销量前三名 。具体市场表现及企业情况如下：整体市场销量情况 2024年6月新能源客车销量为1792辆 ，同比减少29%；但1-6月累计销量达13437辆 ，同比增长27%，市场在连续7年下滑后实现阶段性增长 ，不过全年情况仍取决于下半年表现 。
新势力品牌周销量排名（2025年11月第二周） 理想汽车：以0.76万辆重回榜首 ，环比增长900辆，符合年度70万辆目标推进节奏。 小鹏汽车：销量0.74万辆 ，环比增长400辆 ，保持35万辆年度目标的稳定交付 。 小米汽车：销量0.54万辆，环比增长800辆，排名升至第三 ，订单储备充足 。
月新能源汽车销量榜单中 ，比亚迪以301，378辆的销量位居第一 ，理想汽车交付新车41 ，030辆位列新势力车企第一，广汽埃安销售41 ，567辆在车二代中表现突出 ，其他车企销量情况如下：比亚迪11月，比亚迪新能源乘用车销量301 ，378辆 ，同比增长31%，环比上月增加了283辆。
比亚迪：以显著优势位居榜首 ，销量远超其他品牌 ，继续巩固其在国内汽车市场的领先地位 。奇瑞：销量表现强劲，位列第二，展现出其在市场中的强大竞争力 。吉利：销量紧随其后 ，排名第三 ，市场表现稳定。长城：销量排名第四，继续保持其在SUV等细分市场的优势。
比亚迪：11月新能源乘用车销量301 ，378辆 ，同比增长31%，环比上月增加了283辆 。1-11月累计销量2 ，672 ，728辆，同比增长65% 。广汽埃安：11月销量41 ，567辆 ，同比增长45%，环比上月增加了64辆。1-11月累计销量434 ，056辆 ，同比增长80% 。昊铂HT上市半月交付近2，000辆 。
025年11月汽车公司销量排名因统计口径差异呈现多维度结果，具体如下：按车型销量排名（综合统计）宏光MINIEV（上汽通用五菱）以68 ，567辆位居榜首 ，延续微型电动车市场优势。五菱宏光（上汽通用五菱）以56，248辆位列第二 ，巩固其在MPV市场的地位 。
〖壹〗、025年12月中国新能源汽车销量排名（品牌端）：比亚迪稳居榜首 ，吉利 、上汽通用五菱紧随其后，鸿蒙智行 、赛力斯等新势力表现亮眼 ，特斯拉中国销量环比大幅反弹 。品牌销量排名及核心表现 比亚迪：月销306 ，561辆，市场份额22% ，虽同比下滑25% ，但凭借规模优势稳守榜首。
〖贰〗、月首周（1 - 7日）全国乘用车新能源零售渗透率达62%，批发渗透率更高至63%；12月1 - 21日 ，全国乘用车市场新能源零售渗透率60.6%；乘联会预计12月新能源零售量预计为138万左右 ，渗透率预计可达60% 。
〖叁〗 、月suv销量第一的是比亚迪宋 。2023年，新能源汽车补贴取消 、燃油车购置税减半政策取消，并且由于1月份是春节 ，因此在诸多因素的影响下“扎堆买车”的情况明显提升 ，2022年12月汽车销量出现了大幅增长，部分车型单月销量创下了历史新高。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~