缤智:本田缤智提供了手动挡版本,适合追求驾驶乐趣同时注重实用性的消费者。XRV:作为本田的另一款小型SUV,XRV同样拥有手动挡车型 ,提供了灵活的驾驶选取 。
025年本田系列在售车型主要分为燃油、新能源及部分未上市概念车,涵盖SUV 、轿车、MPV等品类,以下是详细梳理:燃油车型(中国市场在售) SUV系列 本田CR-V:指导价198-268万元 ,车身尺寸4703×1866×1680mm,轴距2701mm,搭载5T发动机(193Ps/243Nm) ,匹配CVT变速箱。
本田SUV手动挡车型主要包括以下几款:思域2019款220TURBO手动劲控版国VI:这是一款紧凑型SUV(虽然通常被归类为轿车,但在此提及因用户可能对其感兴趣),拥有6挡手动变速箱 ,最大功率130kw,最大扭矩226nm,车身类型为4门5座三厢车 ,比较高车速可达每小时210千米。
本田思域suv试驾:东本思域2019款这款车它的长度是4658mm,宽度是1800mm,高度是1416mm,轴距是2700mm ,比起在售的2016款思域在长度上仅增加了9mm,其他方面丝毫没有变化 。
本田ZR-V是广汽本田推出的一款基于第11代思域平台共享研发的新SUV,中文名为“致在”。以下是对该车型的详细介绍:定位与特点定位:ZR-V的产品定位高于飞度平台的缤智/XR-V ,低于CR-V,是一款居中的车型。它填补了本田在中国市场中小型SUV与紧凑型SUV之间的空白,为消费者提供了更多选取 。
本田思域suv款内饰运动风很好看 ,它的优缺点:优点:外形前卫,特别是尾灯,低趴的车身。

东风本田5月销量达67844辆 ,同比大幅增长40.9%,思域 、CR-V、XR-V三款车型销量均过万。具体分析如下:整体销量情况5月总销量为67844辆,同比增长40.9% ,创历年最佳成绩 。今年前5个月累计销量281762辆,同比增长23%,保持强劲增长势头。
车源情况热门车型供给紧张,交付周期延长:“芯片短缺 ”导致不少车企热销车型供给紧张 ,车辆交付周期延长。例如,上海一家奔驰4S店表示,因芯片问题 ,奔驰E级和GLC基本没有现车,提车需等两三个月左右;上海一家东风本田4S店销售称,思域、CR-V普遍等车周期在2个月左右 。
本田思域suv试驾:东本思域2019款这款车它的长度是4658mm ,宽度是1800mm,高度是1416mm,轴距是2700mm ,比起在售的2016款思域在长度上仅增加了9mm,其他方面丝毫没有变化。
新款本田思域5T智趣Pro版驾驶体验整体偏向运动与实用平衡,动力充沛且燃油经济性突出 ,但存在隔音和细节配置短板,适合追求驾驶乐趣与日常通勤兼顾的用户。 动力与操控:响应灵敏,运动感强5T发动机最大输出182马力,红绿灯起步轻快 ,高速超车时推背感明显,动力输出线性且随踩随有。
从整个试驾环节来说,思域Hatchback的悬架表现也离不开前麦弗逊独悬和后多连杆独悬的搭配 ,在保持车型的稳定性和线性能效输出方面,做的还是很良心的,但不是特别明显 ,需要十分细心才能体验出来 。另外,思域Hatchback为了符合运动化这个定位,也给排气声浪强化 ,比起三厢版车型约提升了一两个调。
思域手动的精神驾驶 如果不想每一脚油门都抬头,但又想要较为精神的驾驶方式怎么办呢?可以把车辆换档后的转速控制在1800以上。这样换档整台完全不会显得慵懒,动力输出相当充沛 。同时 ,车辆的涡轮一直保持在介入状态,不需要考虑任何涡轮迟滞。
千呼万唤的本田Hatchback(两厢版本)即将在本月27日正式上市。思域自国产以来,这还是第一次将原汁原味的两厢版本引入到国内 。近日,笔者在官方组织的试驾活动中近距离体验了这款两厢思域 ,尤其是那款6MT车型。
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