增加大量的货车、航空仓位，保证货都能拉走不积压在分拨中心。增加大量的人手 ，保障传送带上不积压 ，保障上下货不耽误时间 。增加场地，暂放未处理的快递 。安排人员指挥车辆进出有序。提前检修车辆 、传送带 ，增加电脑 、扫描设备、称重设备等 。
各快递公司积极落实 ，双十一期间，圆通储备可循环中转袋 ，韵达采购可降解胶袋 ，百世推广环保新材料 。同时，加大电子面单推广 、绿色回收箱试点使用 ，圆通电子面单使用率超99% ，百世全面应用快递一联单。末端配送效率化提升：快递业末端配送存在可控性差 、低效低质痛点，双十一期间问题更突出 。
京东物流、阿里菜鸟和顺丰等企业也积极寻找短期临租仓库，以应对双十一的物流高峰 。密网布局物流网络的日渐完整是快递速度提升的根本原因。菜鸟有专门的评估部门 ，分为“地网”和“天网 ” ，通过数据盘算做计划，预计销售额 ，并落实到每层每项 ，计算出面积和周转率 。
〖壹〗 、首先，天图物流在广州 、上海、成都 、重庆等地的仓库都统一做了扩仓部署 ，新增仓储容量40%以上 ，用于应对“双十一 ”的物流高峰 。其次，天图物流组织仓库分拣人员 、发货人员、车辆调度人员等各环节工种进行了多次预演 ，提高人员对操作流程的熟练度和各环节衔接的默契。
〖贰〗、预计在今年“双11 ”期间 ，通过百世与菜鸟联手搭建的全链路跨境物流服务，马来西亚消费者将享受到来自中国的物流速度 ，电商件离境后通过海运最快6天可达马来西亚 ，清关后最快第二天送到客户手上。百世在马来西亚的末端配送网络几乎覆盖全境，本地化的运营有效保障了用户体验 。
〖叁〗 、功能描述：该产品能够通过大数据对包裹量进行提前预测，为快递企业提供前置生产准备的预警预测信息 。它引导商家备仓发货 ，帮助快递公司调配运能资源 ，在双11等旺季单量剧增时起到核心协调枢纽的作用。使用情况：15家快递公司全面接入，在过去的两年双11中 ，保障了海量包裹的有序顺利送达 。
〖肆〗 、智能调度与数据分析：多家物流公司使用智能调度系统 ，实时监控数千辆干线运输车，动态预测货量并优化分拨中心运营；大数据和AI预测支持前置件模式（如顺丰“极效前置”、菜鸟预售订单下沉） ，缓解仓库和中转压力 。
〖壹〗 、018年双十一结束的第三天凌晨（14号） ，渝广高速上一辆满载网购者通宵购物战果的韵达快递货车突然自燃起火，上万人的包裹在火中燃烧 ，损失快递达三四吨 ，所幸没有人员伤亡。事件经过：一辆从重庆渝北发往四川广安的韵达快递货车在渝广高速上自燃起火，导致车上上万人的包裹被烧毁 ，损失快递达三四吨 。起火原因：近来起火原因尚未确定 。
〖贰〗 、据了解 ，这里每天接收全济南4500吨-5000吨垃圾，双11后几天甚至突破5000吨，包含大量的快递包装垃圾。 时至今日 ，快递垃圾的处理能力并没有跟上快递业的发展脚步 ，浪费和污染每天都在上演，连深入城市毛细血管的废品回收站都解决不了 。
〖叁〗、他干过的快递品牌换了几轮 ，同事却还是同一批 ，“他们现在做着韵达呢，去年的确有阵子也干了会儿极兔 ” 。 在一个近400人的极兔交流群中 ，成员名字就暴露出蹭网常态：有群成员叫“极兔&百世快递 ” ，也有人叫“天天快递极兔速递”，名字最长的群成员同时挂着韵达 、百世和极兔。
〖壹〗 、至于缺点 ，第三点说过交付流程 ，显然这份工作与坐办公室没有什么区别，因此久坐身体吃不消的问题是有的 。从这一点来看 ，每单服务时间较长 ，三五小时到一两天，都是有可能的，因此时薪的确不是很高 ，要自己权衡好 。其次 ，毕竟大家审美不同，偶尔遇到要求刁钻的客户 ，半途而废的情况也是存在的。
〖壹〗、货拉拉是否好跑以及一个月纯收入情况因人而异 ，多数司机月纯收入在3000 - 5000元之间，也有部分司机收入更高。收入情况多数货拉拉司机一天跑下来能赚100 - 200元 ，按照一个月30天计算 ，在不考虑其他因素的情况下，月收入大致在3000 - 6000元 ，扣除一些必要成本后 ，一个月纯收入普遍在3000 - 5000元之间 。
〖贰〗 、跑货拉拉一个月的收入因车型 、接单量、地区差异及个人投入时间不同，大致在5000元至15000元之间 ，具体需结合实际情况计算 。 收入构成： 货拉拉司机收入主要来自订单运费（按里程 、车型计费）和搬运等附加服务费。平台抽成比例通常为15%-20% ，剩余为司机净收入 。
〖叁〗 、跑小货车货拉拉确实可以挣钱，但具体收入情况因人而异 。对于小货车司机而言，通过货拉拉平台接单可以获得一定的收入。一些司机通过努力 ，日收入达到两三百元 ，月收入也有机会超过三千五百元 。当然，也有部分司机因为时间管理得当、服务态度好、积累了稳定的客户群体等因素 ，能够获得更高的收入 。
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