十五年小车年审新规定

〖壹〗、0 - 15年车龄：原规定每年上线检测一次 ，新规定维持每年一次上线检测
，但检测项目有所优化，取消了噪音 、悬架等部分非必要项目 。15年以上车龄：原规定每半年上线检测一次 ，新规定调整为每年一次上线检测，减轻了老车车主负担
。

〖贰〗
、原政策：6-10年期间
，第第第10年都需要上线检测）9座及9座以下的非营运载客车车龄满10年后，则需要每年检验一次。（原政策：10-15年期间 ，每年检验一次
，15年以后每半年检验一次）年检是为了尽早发现存在的安全隐患，这样会大大提高乘车的安全性 ，一定程度减少了交通事故的发生 。

〖叁〗、023年车辆15年后年检新规定中
，十五年的车已经取消了一年两审。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，年检新规的具体变动如下： 9座及9座以下的非营运载客车年检周期调整 前6年免检：此类车辆在前6年是可以免检的 ，车主只需按照规定申领检验合格标志即可
。

〖肆〗 、首先
，超过十五年的家用轿车需要每年进行两次检测，以确保车辆的安全性能。其次 ，车主可以在车辆上牌日期的前90天内进行年检
，具体地点为车辆登记地的车管所指定的检测站 。在进行年检时，车主需要准备以下材料和物品： 车辆行驶证原件是必不可少的
。

〖伍〗、015年新交规对小型轿车年审的规定如下：六年免年审政策：私家车在车辆挂牌之日起的六年内 ，免予上线检测，但仍需按时领取检验合格标志。六年至十五年期间：当车辆行驶超过六年但不足十五年时
，需要每年进行一次年审，包括上线检测 ，以确保车辆的安全性和合规性 。

〖陆〗
、货车和大中型非营运客车在前十年内
，每年进行一次检验；十年之后，改为每半年进行一次
。 对于小型和微型非营运载客汽车 ，六年内每两年检查一次
，满六年则每年一次。十五年以上的，需每半年进行一次检验 。值得注意的是 ，为了简化流程并强化监管
，公安部门实施了非营运小型车的年检政策调整
。

15年车辆年检新规

〖壹〗、要。根据2025年车辆年检新规，2015年上牌的燃油车属于6 - 10年车龄 ，需在第6年 、第10年上线检测
，中间年份（如第8年）仅需线上申领电子标志 。今年是2025年，对于2015年上牌的车辆而言为第10年 ，所以需要前往检测站上线检测，不可仅线上申领标志
。

〖贰〗
、年以上的非营运小型载客汽车（面包车除外）自满15年起每年检验1次。具体说明如下：适用范围与核心规则根据2025年实施的年检新规
，仅非营运小型、微型载客汽车（面包车及发生过人员伤亡事故 、非法改装被处罚的车辆除外）适用此政策 。

〖叁〗
、但根据2025年新规，15年以上（含15年）车辆的年检周期调整为每两年一检 ，需以行驶证注册日期计算“15年 ”年限
，而非购车日期。2025年新规下的特殊情形2025年1月前已满15年的车辆：若2024年已完成两次年检（如6月和12月），则2025年无需年检 ，下次年检时间为2027年
。

小轿车满15年以后年审审几次

〖壹〗、家用轿车15年以后年审是每半年一次。关于家用轿车15年以后年审的具体规定
，我们可以从以下几个方面进行详细说明：审车周期：对于非营运小微型载客汽车（即家用轿车），当其使用年限超过15年时 ，需要按照每6个月检验1次的频次进行年审 。这一规定旨在确保车辆在长期使用后
，其安全性 、排放等方面仍能满足上路要求，从而保障道路交通安全
。

〖贰〗
、家用轿车15年以后确实是半年一审。 按照相关规定 ，小型、微型非营运载客汽车超过15年的
，每6个月检验1次 。这是为了确保车辆的安全性和环保性始终处于符合标准的状态
。 车辆随着使用年限增加，零部件会逐渐老化磨损 ，各项性能指标可能会下降。

〖叁〗 、年内（含6年）：享受免上线检测政策，每2年申领一次检验合格标志
，但第6年需上线检测 。6年至15年：每年检测1次，需上线检测并申领标志
。超过15年：每6个月检测1次 ，检测频率显著提高。

〖肆〗
、根据2025年最新车辆年检政策
，9座及9座以下（面包车除外）的非营运小微型载客汽车满15年后，每年需要进行两次年检 ，也就是每6个月进行一次上线检验 。车辆年检目的在于及时消除安全隐患
，督促车主加强汽车维护保养，减少交通事故
。

〖伍〗、家用轿车15年以后确实是半年一审。 按照相关规定 ，家用轿车在使用年限达到15年及以上时
，其安全性能等方面可能会有所下降 。为了确保车辆行驶安全，保障道路交通安全秩序 ，所以需要增加检验频次。半年一审能更及时地发现车辆存在的问题
，比如零部件老化 、安全系统故障等
。