为什么进口的普拉多不用3.5的发动机?

〖壹〗、两者之间的区别解释如下
，第一是动机汉兰达的功率201kW扭矩337Nm普拉多最大输出功率206kW扭矩365Nm普拉多的电力输出大于强硬派的跨国声调，二是压缩机汉兰达的气缸压缩机是8普拉多的压缩机是18即使以前0升的发动机压缩机只有4近来的5升发动机虽然自然吸气已达到涡轮增压发动机水平
。

〖贰〗 、都挺好 ，5的发动机更先进
，动力数值和经济性都更好一点。但是5发动机采用了D4S技术，双喷射双循环系统结构比较复杂 ，理论上说故障率要高一些 。

〖叁〗
、普拉多5发动机是7GR发动机
，该发动机是进口部件，国内组装的
。普多拉5发动机采用缸内直喷技术提高了燃油喷射效率和燃烧效率提高了功率输出然而压缩机也由原来的8提高到18为了防止发动机因汽油辛烷值低而发生碰撞必须使用燃油数较高的95#汽油这就是为什么燃油号从原来的92号改为95号。

丰田越野车有几款?

025年在售及即将发布的微型丰田小越野车主要有2025款兰德酷路泽（陆巡）和即将首发的Land Cruiser FJ两款 ，其中Land Cruiser FJ是丰田车系中尺寸最小的越野车型 。2025款丰田兰德酷路泽（陆巡） 核心定位：硬派越野旗舰车型
，基于TNGA-F平台打造，兼顾公路舒适性与极限越野能力
。

丰田在越野车领域有多款经典车型 ，以下是几款值得考虑的车型及其特点
，根据需求可自行选取：兰德酷路泽（Land Cruiser）特点：丰田越野的旗舰车型，以极强的可靠性和全地形能力著称。配备全时四驱、中央差速锁 、KDSS动态悬架系统（部分版本） ，适合极端越野和长途穿越 。

丰田越野车主要有以下几款：普拉多（Prado）：普拉多是丰田旗下一款非常受欢迎的越野车，以其出色的越野性能和豪华舒适的内部空间而著称
。它采用了非承载式车身结构
，配备了四轮驱动系统，适合在各种复杂路况下行驶。坦途（Tundra）：坦途是丰田的一款大型皮卡越野车 ，拥有强大的动力和承载能力 。

丰田的小型越野车款式相当丰富
，包括以下几款热门车型：普拉多：这款传奇ORV从1996年至今一直是丰田越野车的代表，虽然现已停产 ，但其历史地位和影响力依然不可小觑
。兰德酷路泽：被誉为越野界的传奇
，兰德酷路泽以其出色的越野性能和耐用性而广受好评。

普拉多2.7和汉兰达3.5油耗是多少

普拉多7的平均油耗约为185升/百公里，油耗范围在124~147升/百公里之间 。汉兰达5的平均油耗约为15升/百公里 ，油耗范围在70~152升/百公里之间。普拉多7油耗详情：城市综合行驶条件：每百公里油耗大约在11~13升左右
。高速公路行驶：每百公里油耗可能会稍微节省一些
，大约是9~11升左右。

普拉多7的理论油耗（L/100KM）：12L，汉兰达5百公里等速油耗3L（90km/h） 。普拉多7搭载排量2 ，694cc的发动机
，变速箱配置了 4速自动/5速手动，最大功率120（163马力）/5200 Kw/rpm ，最大扭矩246/3800 nm/rpm，燃油系统电子燃油喷射式
。

车主二：丰田普拉多 2018款 5L 自动TX-L NAVI后挂备胎；现在车辆行驶距离在4000多公里
，油耗表现还是有些惊喜，百公里综合油耗是在13L ，这个相比工信部油耗就高出2个油
，当然有时候市区道路拥堵，那么油耗也能够达到16L ，高速上行驶时
，油耗还是能够稳定在10L左右，整体来看油耗还行。

2.4点的普拉多跑西站怎么样?

〖壹〗
、若“西站”位于偏远地区或需穿越未铺装道路 ，该车型的越野性能可提供可靠保障 。城市路况需权衡经济性若“西站 ”指城市内的交通枢纽（如火车站、客运站）
，且行驶路线以拥堵路段为主，4T普拉多的油耗表现需重点关注
。其WLTC综合油耗为11L/100km ，但实测市区油耗约11-18L/100km
，在同级别车型中处于中等偏上水平。

〖贰〗 、T 通常更省油，尤其是市区工况 ，涡轮技术能优化燃烧效率 。 5L 高速续航可能接近，但综合油耗略高
。可靠性 5L 结构简单
，维护成本低，长期耐用性经过验证。 4T 技术更新 ，但涡轮部件可能增加后期维护复杂度 。驾驶体验 5L 发动机噪音小
，油门响应直接
。

〖叁〗
、026款丰田普拉多整体值得购买，但需结合使用场景判断：若看重越野性能、可靠性和保值率 ，推荐入手；若追求智能科技或城市通勤经济性
，需谨慎考虑。

新款普拉多的离地间隙是多少米

新款普拉多的离地间隙根据版本不同有所差异，2025款普拉多（非GX版本）的小离地间隙为0.201米 ，而普拉多GX版本的离地间隙为0.21米 。关于新款普拉多的离地间隙
，我们可以从以下几个方面进行详细阐述：离地间隙的定义 离地间隙是指车辆在最低位置时，车辆底部与水平地面之间的垂直距离。

新款（2024款及以后）升级版本部分车型尺寸有所增加 ，例如4T双擎全能TX版
，长4925mm 、宽1980mm
、高1910mm，轴距2850mm
。车身加长加宽后气场更强 ，轴距提升优化了后排腿部空间，同时保留硬派越野的通过性
，离地间隙220mm，接近角/离去角27度。

越野配置：全时四驱+中央差速锁、多地形选取系统 、蠕行模式、陡坡缓降 。 接近角31度 ，离去角22度
，离地间隙221mm
。设计：复古方盒子造型，可选双色车身 ，内饰配备13英寸中控屏+Toyota Safety Sense 0系统。上市时间：2024年第二季度（北美/中东）
，国内或通过进口引入 。

Jeep牧马人：离地间隙225mm，配备专业越野悬挂与分时四驱 ，具备极强的通过性； 哈弗H9：离地间隙206mm
，采用非承载式车身，支持低速四驱与三把锁（部分配置） ，兼顾越野与家用； 福特Bronco：离地间隙223mm
，传承美式越野基因，短轴版更适合极限越野场景
。

丰田普拉多低配车型的主要参数与尺寸如下：车身长度约为4840毫米 ，宽度约为1885毫米，高度约为1890毫米
，轴距为2790毫米。动力方面搭载7升自然吸气发动机，最大功率120千瓦 ，最大扭矩246牛·米
，匹配6速手动或6速手自一体变速箱 。其接近角为31°，离去角为25° ，最小离地间隙220毫米
。

普拉多作为一款备受瞩目的硬派越野车
，其性能数据令人瞩目。官方数据显示，普拉多的最小离地间隙达到215mm ，最大涉水深度更是达到了惊人的700mm 。这样的数据不仅彰显了普拉多的越野实力
，更让其在各种复杂路况中如虎添翼
。在越野行驶中，遇到积水是家常便饭。