发动机是速腾的，和新宝来一样 ，变速箱是六速手自一体变速箱 ，底盘脱胎于B70，而B70用的是马六的底盘 ，奔腾本质上是一起综合两个合资伙伴的资源 ，拼凑出来的一款“自主”车，性价比不错。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯） ，以便提供行驶安全性和驾驶舒适性 。
B50的发动机是大众老款6L发动机 。跟宝来6L 、速腾6L的发动机是一样的 ，而且B50自动挡的变速箱也是大众的Tiptronic6速手自一体变速箱，自动挡车型的发动机+变速箱搭配跟大众宝来速腾完全一样。B70是日本马自达原装进口发动机 ，同样的动力搭配出现在马自达六上面 。最大功率108KW ，最大扭矩183NM 。
B50用的是大众的技术，大众的发动机 ，大众的变速箱 ，发动机是和捷达，速腾 ，老宝来一样的 ，这款发动机，技术成熟稳定 ，但不先进 ，保养便宜，但B50在同级别车里油耗不低，底盘扎实。小毛病一般般吧。B70用的马6的技术 ，发动机 ，变速箱，底盘都是 ，差不多就是一个换了壳子的马6 。
发动机 ，B70是马六的0L和3L发动机，B50是捷达速腾的6L发动机 。变速箱 ，B70是马六的五档手自一体和6档手动变速器 ，B50是五档手动和爱信6档手自一体变速器。外观，B70比B50长了5厘米 。
b50变速箱电脑通病是不容易消除故障码 。维修刷电脑板就可以了 ，店里面因为维修不赚钱 ，所以一般都要求更换，某宝才一千多新的 ，不过也是需要匹配才行 ，现在外面维修厂电脑检查基本上都可以链接车里面电脑了。只是不容易消除故障码 。反正我的没有消除掉 。这个应该算是奔腾b50通病。
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏 。而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生同时变速箱高温的问题也不容忽视 ，根据自动变速箱修理协会数据称在所有有故障的自动变速箱当中有百分之90 。
发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象 ，可能与活塞环设计或气门油封老化有关。冷启动困难：低温环境下（尤其北方），偶发启动延迟 ，需检查火花塞 、电瓶状态及燃油泵压力 。怠速抖动：机脚胶（发动机悬置）易老化 ，导致怠速时振动明显，更换后通常可缓解 。
变速箱顿挫（5速手动/6速自动）手动挡：离合器踏板沉重、换挡生涩 ，离合器总泵或分泵漏油可能导致挂挡困难。 自动挡：低速换挡（尤其2-3挡）顿挫感明显 ，可能与阀体油压调节或变速箱油劣化有关。 建议：定期更换变速箱油（自动挡每6万公里），手动挡需检查离合器液压系统密封性 。
款奔腾B50收油时顿挫可能由发动机积碳 、点火系统故障 、燃油系统异常、传感器或电脑板问题、油门控制系统故障及变速箱油脏污等原因导致 ，需针对性排查 。发动机积碳节气门和喷油嘴长期使用后易积累积碳 ，导致燃油喷射不精准 、空气进入受阻，进而引发动力输出不连贯。
低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良 。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点 。
〖壹〗 、好。奔腾B50搭载了一台来自日本爱信的6速手自一体变速器，除了手动模式以外 ，还有S挡的选项 。继续沿用了之前那台大众6升4缸发动机 ，自动挡车型装配的一样是大众的6速手自一体变速箱 。对于MQ200，档位清晰挂档干净利落的优点在2012款奔腾B50上得以延续 ，也说明了这注定是一款非常好开的家用车。
〖贰〗、奔腾B50保养 以上是因为过热导致的高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时油泥杂质或脏污亦会在变速箱内部产生例如阀体 ，导致变速箱出现顿挫 、冲击如果温度超过120度，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏 ，液压降低 。如果温度更高 。
〖叁〗 、奔腾B50在耐用性和稳定性方面表现出色，多次碰撞后仅需简单修复即可恢复 ，展现了其强大的耐用性。其发动机、变速箱及行车电脑等核心部件运行稳定 ，长期使用几乎无故障 。此外，尽管有人反映车内异响，但经过检查发现 ，这主要源于车内塑料材质与硬物产生的共振 ，并非车辆本身质量问题 。
〖肆〗 、二手奔腾B50是否值得买需结合车辆状况和需求判断，若保养得当且能接受其优缺点 ，具备较高性价比核心优势 耐用性与可靠性突出三大件（发动机 、变速箱、行车电脑）表现稳定 ，部分车主反映8年未出现重大故障；车身结构坚固，事故后维修成本较低（如仅需钣金修复 、喷漆等）。
〖壹〗 、奔腾B50自动挡波箱更换变速箱油的步骤：『1』放油的时候要把加油螺丝先松掉。放完之后把放油螺丝锁住 ，『2』然后加油需要用专用工具加 ，差不多要加六升多，当加到五升的时候就把火打燃 ，先不要锁紧加油螺丝 ，如果打燃火油落出来，那就说明油够了 。如果有波箱油尺 ，可以从油尺那里加 ，反正在打着火的情况才能知道油够不够 。
〖贰〗、关于奔腾B50变速箱油的选取，手动变速箱应使用标号为75W90的油，推荐使用3升。自动变速箱则需要5升 ，采用重力法加注 。在更换自动挡变速箱油时 ，首先需要将放油螺丝松开，待油放完后 ，重新锁紧放油螺丝 。加油时需使用专用工具 ，大约需加注六升多的油量。
〖叁〗 、奔腾B50的自动变速箱加油口位于变速箱两个内六角螺丝上，上半部分为加油口 ，下半部分为排油口 。自动变速箱是一种先进的设备 ，用于自动更换引擎转速以实现换挡 。它有四种类型：液力自动变速箱 、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。
〖肆〗、奔腾B50自动挡P挡卡住的原因主要有以下几点：变速箱油黏度增加：在气温降低的情况下，变速箱油的黏度会增加 ，导致挂挡变得困难 。这是正常现象 ，通常车辆在启动并行驶一段时间后，随着变速箱温度的升高 ，挂挡操作会变得更为顺畅 。
〖伍〗 、款奔腾B50手动挡车型推荐使用符合原厂规格的变速箱油 ，具体建议如下：原厂配套油优先考虑一汽奔腾原厂手动变速箱油，专为B50设计，规格通常为75W-90 GL-4（具体以用户手册为准）。原厂油能确保最佳兼容性 。主流品牌推荐 壳牌（Shell）：Spirax S4 GX 75W-90 GL-4 ，抗磨性和低温流动性优异 。
〖陆〗 、奔腾B50保养 以上是因为过热导致的高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时油泥杂质或脏污亦会在变速箱内部产生例如阀体 ，导致变速箱出现顿挫、冲击如果温度超过120度，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏 ，液压降低。如果温度更高。
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