日产玛驰自动挡是at还是cvt

日产玛驰自动挡既有搭载AT变速箱的车型
，也有搭载CVT变速箱的车型。具体来说：4AT变速箱日产玛驰部分自动挡车型搭载的是4AT变速箱 。AT变速箱即自动变速箱，它通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡
。4AT变速箱意味着它有4个前进挡 ，这种变速箱技术成熟
、可靠性高
，在早期的自动挡车型中应用较为广泛。

费用借鉴：十年车龄自动挡车型合理费用在5 - 3万元，超过6万则性价比偏低 。总之 ，若用于改装或低成本代步
，二手玛驰值得考虑；若需家用或追求大空间，建议选取其他车型
。

二手日产玛驰是否值得买需结合用途、预算综合判断 ，整体适合代步但家用需谨慎核心优势 可靠性与低故障采用5L自吸发动机+4AT变速箱
，技术成熟稳定，虽车龄长易出现零件老化异响 ，但无重大故障；发动机故障灯误报多因后刹车灯座老化
，维修简单。

变速箱Y61是AT自动挡，而LC76是纯手动挡 ，这个就没啥可说的了，看你喜欢呗
，都挺抗力的 。不过Y61对于新手驾驶员还是比较友好的老炮随意啊，底盘避震方面都是前后硬桥 基本谈不上什么舒适性 ，纯纯的越野车
。不过
，途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧，而LC76的后悬挂呢？是大钢板的。

近来在售的玛驰排量全部为5L自然吸气 ，发动机型号为HR15DE
，与新阳光发动机相同 。发动机最大功率79kW（107ps）/6000rpm，最大扭矩138N·m/4800rpm ，拉动玛驰并不成问题
。自动挡车型为4挡自动变速箱
，虽然与POLO和晶锐的6挡手自一体相比结构上不够紧密，但是对于玛驰来说已经够用了 ，是合适的。

轩逸哪款是4at的?

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸
，如2007款 、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱 。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车 ，主打可靠性与低维护成本。

搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款，具体为2016款及之前经典轩逸
、2018款前经典轩逸
。2016款及之前经典轩逸
，像6L XE舒适版AT等车型，配备了4AT变速箱 ，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中
，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱 。

016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱
。这款变速箱在当时的技术条件下 ，提供了相对平稳和可靠的换挡体验
，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱 。

012年轩逸换代（第二代 ，代号B17）
，6L车型逐步升级为CVT变速箱，4AT版本逐渐淘汰
。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L ，其生产年份大概率集中在2006-2009年
，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初。

经典轩逸4AT变速箱的车型确实存在，并且数量较多 。存在情况 经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT）
。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上 ，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型。例如，2007款、2016款经典版等经典轩逸车型
，都采用了4AT变速箱 。

L老款车型：4AT自动变速箱2010款轩逸的6L老款车型则采用了4AT自动变速箱（4-Speed Automatic Transmission）
。这是一种传统的液力自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组实现4个固定挡位的切换。与CVT相比 ，4AT的挡位数量较少
，换挡时可能存在轻微顿挫，尤其在急加速时更为明显 。

轩逸经典4at是啥牌子变速箱

〖壹〗 、【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT ，是JATCO品牌。以前日产的变速箱生产厂商
，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO
。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步
、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

〖贰〗 、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸 ，如2007款
、2016款经典版等
，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱 。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本
。

〖叁〗、关于轩逸（Nissan Sylphy）搭载的4AT变速箱换油问题 ，以下是详细的操作指南和注意事项：换油前的准备工作确认变速箱型号轩逸经典款（如2012款及之前部分车型）可能搭载JATCO（捷特科）制造的4AT变速箱（如RE4F03B型号）。需先通过车辆手册或变速箱铭牌核实型号 。