起动机继电器：接线图 分别有电池B、按钮S 、启动 、负极 。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置，按钮S接在点火开关插脚3的位置 ，起动机接在起动机最小的螺丝上（应该是4个粗螺丝） ，然后负极发热 。起动机继电器：介绍 起动继电器是单相分相感应电动机实现自动起动的调节元件。
电池b，按钮s ，启动 ，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置 ，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的） ，然后负极打铁即可 。
起动继电器由电磁铁机构和触点总成组成 。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E ”连接 ，固定触点与起动机端子“S ”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点 ，当线圈通电时 ，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合 ，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通 。
继电器的接线法：886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入） ，87为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极） ，当886有讯号（通电）时 ，这时继电器会将87和30接通，这样大电流就会从87流出，如果886没有讯号 ，这样87a端就会和30接通 。
〖壹〗、分别有电池b ，按钮s ，启动 ，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置 ，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的） ，然后负极打铁 。电磁开关绝缘盖上有3个接线柱 ，分别是接线柱B（或30）、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50） 。
〖贰〗 、如果您要测试起动机是否能够转动，可以通过电瓶给起动机加电进行测试。具体接线方法如下：将电瓶的正极（一般为红色）与起动机上的大型正极连接 。这个连接点通常位于起动机上的螺栓上 ，它是起动机和电瓶的主要连接点 。
〖叁〗 、三个端子分别是：50端子 ，30端子，C端子。50端子连接点火开关 ，30端子连接蓄电池正极 ，C端子连接起动机内部励磁绕组 。30端子经发电机在通过保险丝到电源，50端子经启动继电器到点火开关，C端子在起动机内部 。当启动发动机时 ，将点火开关转到启动位置 ，启动继电器线圈电路接通。
〖肆〗、起动机三个端子的接线图如下图所示。电磁开关的绝缘盖上有三个端子，分别是端子B 、端子M和启动端子s 。发动机起动示意图▲ 起动机四个端子接线图 有的电磁开关绝缘罩有四个端子 ，分别是端子B 、端子M、起动端子S和点火端子r 。
〖伍〗 、首先 ，将通点火开关的细线连接到起动机上部的接线柱，粗线则连接到启动吸铁的粗接线柱上 ，用于电源输入。一根线则是用来作为回路线 。 通常 ，起动机有4个接线柱，分为粗细两种 。右边的粗线柱连接电池 ，左边的粗线柱则接地。
〖陆〗 、在点火开关2柱上接线到调节器+调节器F接到发电机F上 。此时调节器 -接打铁负极 。点火开关3柱接到发电机+发电机负机自身打铁不用接 ，N中性控制指示灯的不用接。点火开关4，接到起动机起动小柱上 。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时 ，将电能转化成动能 ，从而启动引擎 。
〖壹〗、分别有电池b，按钮s ，启动 ，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置 ，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的） ，然后负极打铁 。电磁开关绝缘盖上有3个接线柱 ，分别是接线柱B（或30） 、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50） 。
〖贰〗 、起动机作为汽车启动的关键部件，其接线方式至关重要。在接线时 ，首先要明确起动机上的接线柱数量及用途。一般而言 ，起动机配备有4个接线柱，包括两根粗线和两根细线 。具体接线步骤如下：粗线的右侧接线柱需连接至电池 ，而左侧则进行搭铁处理 。右侧的另一根粗线则需与电流表和钥匙开关并接。
〖叁〗、起动机通常配备四个接线柱 ，其中两根为较粗的，两根为较细的 。较粗的右侧接线柱需要连接至搭铁线 。右侧的粗线柱应与电流表及钥匙开关并联连接。钥匙开关通常有三个接线柱 ，其中第一个接线柱需与电流表相连 ，第二个接线柱应与点火线圈连接（点火线圈中包含附加电阻），该电阻位于点火线圈的前端 。
起动机一般是单线，即 ，M端子与S端子接蓄电池正极 ，前盖安装止口接触发动机为负极，有的存在负极接线 ，比如39MT 。
方法如下：启动马达和电瓶通过启动器链接 ，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极 ，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关 ，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近 ，应该找到带+的 ，一个接电瓶正极，另一个接启动开关 。
起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱 。
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