起动机继电器:接线图 分别有电池B、按钮S 、启动、负极 。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置,按钮S接在点火开关插脚3的位置 ,起动机接在起动机最小的螺丝上(应该是4个粗螺丝),然后负极发热。起动机继电器:介绍 起动继电器是单相分相感应电动机实现自动起动的调节元件。
电池b,按钮s ,启动 ,负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置,按钮s接点火开关3脚的位置,启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的) ,然后负极打铁即可 。
起动继电器由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E ”连接,固定触点与起动机端子“S”连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点 ,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合 ,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通 。
继电器的接线法:886为继电器启动讯号的输入端(小电流的输入),87为输出端(大电流流出端),30就是供给大电流的来源(一般都是接到电瓶的正极) ,当886有讯号(通电)时,这时继电器会将87和30接通,这样大电流就会从87流出,如果886没有讯号 ,这样87a端就会和30接通。
〖壹〗、分别有电池b,按钮s ,启动 ,负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置,按钮s接点火开关3脚的位置,启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的) ,然后负极打铁 。电磁开关绝缘盖上有3个接线柱,分别是接线柱B(或30)、接线柱M(或C)和启动接线柱S(或50)。
〖贰〗 、如果您要测试起动机是否能够转动,可以通过电瓶给起动机加电进行测试。具体接线方法如下:将电瓶的正极(一般为红色)与起动机上的大型正极连接 。这个连接点通常位于起动机上的螺栓上 ,它是起动机和电瓶的主要连接点。
〖叁〗、三个端子分别是:50端子,30端子,C端子。50端子连接点火开关 ,30端子连接蓄电池正极,C端子连接起动机内部励磁绕组 。30端子经发电机在通过保险丝到电源,50端子经启动继电器到点火开关,C端子在起动机内部。当启动发动机时 ,将点火开关转到启动位置,启动继电器线圈电路接通。
〖肆〗、起动机三个端子的接线图如下图所示。电磁开关的绝缘盖上有三个端子,分别是端子B 、端子M和启动端子s 。发动机起动示意图▲ 起动机四个端子接线图 有的电磁开关绝缘罩有四个端子 ,分别是端子B、端子M、起动端子S和点火端子r。
〖伍〗 、首先,将通点火开关的细线连接到起动机上部的接线柱,粗线则连接到启动吸铁的粗接线柱上 ,用于电源输入。一根线则是用来作为回路线 。 通常,起动机有4个接线柱,分为粗细两种。右边的粗线柱连接电池 ,左边的粗线柱则接地。
〖陆〗、在点火开关2柱上接线到调节器+调节器F接到发电机F上 。此时调节器 -接打铁负极。点火开关3柱接到发电机+发电机负机自身打铁不用接,N中性控制指示灯的不用接。点火开关4,接到起动机起动小柱上 。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时 ,将电能转化成动能,从而启动引擎。

〖壹〗、分别有电池b,按钮s ,启动 ,负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置,按钮s接点火开关3脚的位置,启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的) ,然后负极打铁 。电磁开关绝缘盖上有3个接线柱,分别是接线柱B(或30) 、接线柱M(或C)和启动接线柱S(或50)。
〖贰〗、起动机作为汽车启动的关键部件,其接线方式至关重要。在接线时 ,首先要明确起动机上的接线柱数量及用途。一般而言,起动机配备有4个接线柱,包括两根粗线和两根细线 。具体接线步骤如下:粗线的右侧接线柱需连接至电池 ,而左侧则进行搭铁处理。右侧的另一根粗线则需与电流表和钥匙开关并接。
〖叁〗、起动机通常配备四个接线柱,其中两根为较粗的,两根为较细的 。较粗的右侧接线柱需要连接至搭铁线。右侧的粗线柱应与电流表及钥匙开关并联连接。钥匙开关通常有三个接线柱 ,其中第一个接线柱需与电流表相连,第二个接线柱应与点火线圈连接(点火线圈中包含附加电阻),该电阻位于点火线圈的前端 。
起动机一般是单线,即 ,M端子与S端子接蓄电池正极,前盖安装止口接触发动机为负极,有的存在负极接线 ,比如39MT。
方法如下:启动马达和电瓶通过启动器链接,启动器有四个接线位置,粗的螺丝一个接电瓶正极 ,另一个接启动器;细的螺丝一个接启动开关,另一个接地(搭铁或接负极)。接正极的应该有标志,仔细看看接线柱附近 ,应该找到带+的,一个接电瓶正极,另一个接启动开关 。
起动线路:起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。
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