行车记录仪停车熄火后不要继续监控怎么接线

行车记录仪停车熄火后不想继续监控 ，可以将红线（正极）和黄线（长电线）都接到ACC上
，黑线（负极）接搭铁。具体接线方式如下：红线（正极）：需要连接到车辆的ACC端口 。ACC端口是钥匙通电就会供电的地方，当车辆熄火后 ，这个端口会断电
，因此行车记录仪不会继续工作
。

首先，找到行车记录仪的电源接口 ，一般有常电、ACC 电等不同供电方式。常电是车辆电瓶一直供电
，ACC 电是车辆钥匙打到 ACC 档才有电 。若要实现停车熄火后不继续监控，可将行车记录仪的电源接到 ACC 线上
。这样当车辆熄火后 ，行车记录仪就会断电停止工作。具体接线时，先确定车辆的 ACC 线位置 。

关于行车记录仪的降压线接线问题
，存在几种解决方案
。一种常见的方法是直接在点烟器的保险丝或电器线路上进行连接。但需要注意的是，这种连接方式受开关控制 ，关闭开关后电路将不会通电 。为了预防搭铁短路的情况发生
，建议在电路中间加装一个保险丝，以保障安全。

行车记录仪acc接线方法

〖壹〗 、基础接线步骤ACC正极线连接将行车记录仪的ACC正极线接入汽车ACC电源正极
。ACC电源通常位于汽车保险盒内 ，其特点是车辆启动时通电
、熄火后断电
，可实现行车记录仪与车辆电源同步开关。地线连接将地线接入汽车地线，需选取安全隐蔽的位置（如车身金属支架或专用接地螺丝） ，避免线路外露引发安全隐患 。

〖贰〗、行车记录仪一般有三条线
，红色ACC用于接正极，黑色GND接负极 ，黄色B+接常电（也叫长电）
。行车记录只需接红色ACC正极及黑色GND负极两条线
，当汽车开启电源后，记录仪开始工作 ，汽车熄火并取走钥匙后，记录仪停止工作。如果需要停车时监控
，就需要第三条线，黄色B+线 ，接到停车时也有电的供电点上 。

〖叁〗 、行车记录仪Acc接线方式：找到汽车的acc
。每辆车都有不同的acc位置
，一般位于左侧方向盘底部；安装固定行车记录仪，将降压电缆穿过a柱 ，直至靠近acc打开acc盖板。内部一般有几个中小端口
，选取要连接的端口；降压线红线接acc，黑线接负极或地 。

行车记录仪ACC 、B+常电
、GND地线的区别和接法

〖壹〗、功能区别红色ACC线：功能：接正极 ，与汽车钥匙或启动状态联动
。钥匙打开或汽车启动后带电
，熄火后断电。作用：控制行车记录仪在行车时工作，熄火后停止 。若需停车监控 ，此线通断可向记录仪发送“行车/停车”信号
，不可接常电，否则会导致误判
。黄色B+常电线：功能：接常电（长电） ，停车时仍持续供电。

〖贰〗 、行车记录仪一般有三条线，红色ACC用于接正极
，黑色GND接负极，黄色B+接常电（也叫长电） 。行车记录只需接红色ACC正极及黑色GND负极两条线 ，当汽车开启电源后
，记录仪开始工作，汽车熄火并取走钥匙后 ，记录仪停止工作。如果需要停车时监控
，就需要第三条线，黄色B+线 ，接到停车时也有电的供电点上
。

〖叁〗、地线
、车辆地线（接至车辆安全隐蔽处）；ACC正极
，连接到汽车ACC电源的正极（ACC电源，由汽车钥匙控制 ，是汽车音响等设备的电源）；长电源线
，接汽车电池/长火正极，在汽车保险丝盒内。下面 ，让我们来谈谈降压线的作用 。顾名思义，降压线路就是降低电压并使电压回路转动的线路
。

〖肆〗、红色线（接ACC）：ACC是汽车的附件电源
，当车辆启动时，ACC通电 ，行车记录仪开始工作；车辆熄火后
，ACC断电，记录仪进入低功耗模式或停止部分功能。黑色线（接地线）：作为电路的负极 ，与汽车金属车身或专用搭铁点连接
，形成完整回路，确保电流稳定传输 。

〖伍〗 、行车记录仪三根线的接法如下：正极线（红色）：通常对应着ACC线 ，需要连接到车辆的ACC电源上
。这个接口通常位于方向盘下方左侧的保险丝盒附近
，需要打开相应的盖板来找到它。将降压线的红线连接到这个ACC接口上 。负极线（黑色）：负责接地，需要连接到车辆的负极或地线上
。

〖陆〗
、地线 ，接汽车地线（接在汽车安全隐蔽的位置）；ACC正极线
，接汽车ACC电源正极（ACC电源，由汽车钥匙控制 ，为汽车音响等 部分器件供电的电源）；长供电线，接汽车电瓶/长火正极
，汽车保险盒内均有。下面就说说降压线的作用 。顾名思义，降压线就是起降低电压的作用、转电压电路的线
。

行车记录仪接acc会亏电瓶吗

行车记录仪接acc不会导致电瓶亏电。将行车记录仪连接到acc端口时 ，它仅在车辆启动时供电
，车辆熄火后，行车记录仪将停止工作 ，因此不会影响电瓶电量 。行车记录仪接了常电但不接acc的后果主要是无法实现停车监控功能。

因此
，无论是接acc还是保险盒，行车记录仪都不会导致电瓶亏电 ，只需注意电瓶电量管理即可
。

综上所述
，行车记录仪接acc是一种安全且不会导致电瓶亏电的供电方式，同时 ，在acc断开时
，行车记录仪也不会浪费电。

连接acc的行车记录仪不一定会掉电池，但要看连接的是车载电源还是正常电源 。车载电源在点火时开启
。这种力量不会滋生。如果是正常电量 ，时间长了电池肯定会馈电 。近来没有针对记录仪的低电压保护
。低压保护一般是依靠电线的低压模块，一根电线只要几十块钱。这种低电压保护肯定不靠谱 。

行车记录仪充电线接线怎么接线

〖壹〗 、接线方法：剥开目标线材外皮
，将降压线红线与12V电源线用绝缘胶带缠绕或焊接，确保接触良好
。黑线接至车身搭铁点 ，同样用绝缘胶带固定。若连接黄线
，需找到一体机的视频输入接口（通常标有“AV IN ”），用AV线对接 。隐藏布线 将降压线从A柱饰板缝隙引入中控台内部 ，沿车门密封条或内饰板边缘走线
，避免线材外露
。

〖贰〗
、行车记录仪的三条线（正极线、负极线 、长电线）并不是直接接到Type-C头上的。

〖叁〗
、从保险盒取电操作方式：以飞度行车记录仪为例，推荐使用10号保险丝位接常电 ，43号保险丝位接ACC 。需准备带低压保护（建议设定在16V - 12V自动断电）的降压线。走线从挡风玻璃顶部开始
，沿着A柱往下走，最后接到保险盒 ，黄线接10号保险丝位（常电）
，红线接43号保险丝位（ACC电源），黑线就近搭铁
。