汉兰达哪款变速箱比较好

〖壹〗 、汉兰达不同款式配备的变速箱各有特点 ，很难简单说哪款比较好
，这取决于个人需求和偏好 。早期汉兰达有4速手自一体变速箱，技术相对成熟但挡位较少 ，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现一般
。后来的5速手自一体变速箱有所改进
，换挡逻辑更合理，驾驶感受有所提升。

〖贰〗
、汉兰达哪款变速箱比较好取决于个人的驾驶需求和偏好 。8AT变速箱：动力输出与换挡逻辑：8AT变速箱在动力输出和换挡逻辑上表现出色 ，能够提供更为畅快的换挡体验
。智能学习算法：该变速箱具备智能学习算法
，能够根据驾驶者的习惯进行适应性调整。

〖叁〗、丰田汉兰达的E-CVT变速箱：平顺性与经济性突出丰田汉兰达双擎版搭载的E-CVT变速箱属于电子无级变速系统，其核心优势在于动力衔接的平顺性 。

汉兰达2.5双擎变速箱型号是多少的

〖壹〗 、汉兰达5双擎不同车型的变速箱型号主要为E-CVT电子无级变速系统或E-CVT无级变速 ，具体如下：2025款相关车型：2025款汉兰达5L智能电混双擎系列（如两驱精英版等）搭载的是E-CVT电子无级变速系统
。该系统通过电子控制单元精准调节电机与发动机的动力分配，实现无级变速效果
，具有平顺性高
、燃油经济性好的特点。

〖贰〗、024款丰田汉兰达的核心功能可从动力配置 、智能科技
、空间设计三方面解析，部分车型支持数字蓝牙钥匙功能动力与驱动配置 动力选项：提供0T燃油版和5L双擎混动版两种动力 ，其中5L双擎版匹配E-CVT无级变速箱
，0T燃油版匹配8挡手自一体变速箱 。

〖叁〗、026款汉兰达根据不同动力版本，分别搭载8AT 、E-CVT或6AT变速箱 ，匹配0T燃油发动机、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机
，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力），匹配8速手自一体变速箱（8AT）
。

〖肆〗
、汉兰达双擎5L确实省油 ，综合油耗表现优于同级别燃油SUV
，实际使用中能为车主节省燃油成本。核心油耗数据（以2024-2026款为例） 工信部/官方油耗：两驱版NEDC综合油耗低至3L/100km，四驱版约8L/100km ，该数据符合混动车型节能定位 。

〖伍〗、不同版本的汉兰达混动版马力有所不同
。2024款丰田汉兰达混动版搭载5升自吸发动机+电机
，最大综合马力246匹，匹配E - CVT变速箱。汉兰达双擎的5L混动版最大马力为249马力 ，其中发动机的最大功率为194马力，前后电机的最大功率分别为3马力和4马力 。

〖陆〗 、E-CVT变速箱
。根据丰田官方网站可知
，丰田在2022年十二月正式推出了23款的汉兰达，更换了全新4T发动机 ，近来国产的2022款汉兰达双擎搭载5L自吸发动机
，配E-CVT变速箱。

汉兰达用的什么变速箱

汉兰达5双擎不同车型的变速箱型号主要为E-CVT电子无级变速系统或E-CVT无级变速，具体如下：2025款相关车型：2025款汉兰达5L智能电混双擎系列（如两驱精英版等）搭载的是E-CVT电子无级变速系统 。该系统通过电子控制单元精准调节电机与发动机的动力分配 ，实现无级变速效果
，具有平顺性高
、燃油经济性好的特点
。

动力与传动系统2012款汉兰达7L车型搭载7升自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱（6AT） ，技术成熟稳定
，适合日常城市及高速驾驶。该发动机采用双VVT-i技术（可变气门正时智能系统）与DOHC配气机构，通过优化进排气效率提升动力输出与燃油经济性 。

汉兰达0T车型的变速箱通病主要集中在6AT变速箱的低速换挡顿挫和漏油风险上 ，具体表现为以下两方面：低速换挡顿挫汉兰达0T搭载的6AT变速箱在低速区间（尤其是2-3挡切换时）易出现明显顿挫感
，用户投诉率达2%
。

早期汉兰达有4速手自一体变速箱，技术相对成熟但挡位较少 ，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现一般。后来的5速手自一体变速箱有所改进，换挡逻辑更合理
，驾驶感受有所提升 。再到6速手自一体变速箱，挡位增加使得动力传输更顺畅 ，燃油经济性也进一步提高。

早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱
，其内部用行星齿轮变速变扭，通过液力变矩器与发动机相连 ，换挡平顺
，可靠性和耐用性佳
。

冠道的9at和汉兰达的8at哪个好

〖壹〗、总结选冠道9AT：偏好本田的驾驶调校，且多为城市短途出行。选汉兰达8AT：看重丰田的稳定性 ，或经常长途/复杂路况行驶 。建议试驾对比两者换挡响应
，尤其关注低速顿挫和急加速表现
。

〖贰〗 、如果需要7座
、注重多功能性和后备箱竖放空间，汉兰达是更好选取；若对品牌和技术先进性、后排大空间 、动力性能有较高要求 ，冠道更值得推荐。

〖叁〗
、汉兰达比较好
，这两款车型都是豪华车型，并且配置都很不错 ，但是在高配上丰田汉兰达要更豪华些，二者对比如下：外观 本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感
，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到 。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组
。新车采用溜背式设计 ，尾窗倾斜角较大。

〖肆〗、冠道好
，本田造发动机的技术还是数一数二的，况且冠道还是0t的全新地球梦科技 ，无论环保动力都是值得称赞的 。你可以了解地球梦发动机
，就知道本田这个技术宅厂商真的可以
。当然也不能否认汉兰达，毕竟拿涡轮增压与自然吸气比还是存在很大区别的。

〖伍〗 、参数对比 两款车都采用了0T发动机 ，但汉兰达仅仅是6AT变速箱
，而冠道为9AT变速箱，同时 ，汉兰达的0T发动机只有220匹马力
，而冠道拥有272匹马力，因此在动力平顺性
、提速和油耗方面都是冠道遥遥领先 。顺便提一句 ，冠道百公里加速为8秒
。空间方面，两款车都是以空间著称。

〖陆〗、汉兰达搭载的爱信6AT变速箱
，动力表现均衡，给人以稳定可靠的驾驶体验 。而冠道0T采用的9AT变速箱技术虽新 ，但在自由光上的表现不尽如人意
，部分消费者对其持保留态度。若追求更加稳健 、踏实的驾驶感受，汉兰达无疑是更佳选取
。汉兰达的外观设计经典 ，符合大众审美
，拥有广泛的受众群体。

汉兰达2.0t变速箱通病

〖壹〗、汉兰达0T车型的变速箱通病主要集中在6AT变速箱的低速换挡顿挫和漏油风险上，具体表现为以下两方面：低速换挡顿挫汉兰达0T搭载的6AT变速箱在低速区间（尤其是2-3挡切换时）易出现明显顿挫感 ，用户投诉率达2% 。

〖贰〗
、汉兰达双擎的通病主要集中在车身工艺、变速箱 、混动系统
、车机、发动机 、空间及智能化配置等方面
，具体如下：车身工艺问题：2025年数据显示，部分车型车门焊接处存在漆面鼓泡
、生锈现象 ，投诉量较往年激增40%
。

〖叁〗、减震器响声和动力不足的问题
，对车辆的驾驶体验和性能都有一定的影响。客户反馈中提到的这两个问题，建议厂家能够给予高度重视 ，及时进行改进，以提升产品的可靠性和客户满意度 。通过改善减震器的设计和制造工艺
，可以有效减少车辆行驶过程中产生的噪音，提高乘坐舒适度
。

〖肆〗 、0T汉兰达发动机常见故障主要包括发动机异响和动力输出不稳定。发动机异响：一些车主反馈 ，他们的0T汉兰达发动机在运行时出现了异响 。这种异响起初可能只是轻微且偶尔出现
，但随着时间的推移，异响会逐渐变得明显和频繁
。

〖伍〗
、变速箱漏油：部分车型行驶6-10万公里后 ，变速箱油底壳密封胶老化导致漏油
，油液多呈暗红色，若不及时处理会引发变速箱润滑不足 ，维修需更换密封胶并重新打胶
，成本约400-600元。